王者重新出发，谁都不能阻挡

时间：2015-04-19

在2007年7月2日，丰田汉兰达Highlander以进口方式，正式在中国上市；随着广汽丰田第二工厂的建设，汉兰达国产的信息越来越清晰；2009年4月12日，广汽丰田国产汉兰达正式发布，随后在2009上海车展上亮相。而2015年3月20号，改款汉兰达也全新上市。

　　外观细微调整，霸气中又不失优雅

　　全新　汉兰达外观时尚尊贵，典雅大气。高高的车头和高腰线设计，有种高高在上和凌然气势，很好传承了汉兰达此前的硬朗风格，预示着这是一部更为野性，可以远行的SUV。

　　大块头的梯形中网，占据了前脸的主要部分，让全新汉兰达看上去充满霸气，黑色亚光的色调更放大了这种气势。悬于中网中上方的高亮丰田Logo，因此显得格外具有辨识度，从Logo两侧延伸出的两条细长优雅的镀铬饰条，贴着车头盖曲线微微上扬，像是展翅翱翔的海鸟一样，充满雅致感。翅膀末端勾勒出了全新汉兰达的灯眉，灯眉上挑的样子，配合大而明亮的氙气眸子，似是吊睛猛兽的炯炯眼神一样，在霸气中透露出隐隐犀利。

　　美妙之处在于，设计师并没有忘记在前后保险杠、车侧腰围各处适当赋予这部车圆润曲面和流畅线条，把全新汉兰达强壮的个性掺入一些美感和温情，给人的感觉是，既不失浓浓男人味，又有点谦逊温暖，既兼顾越野又不失都市气息，绝佳展现了“大汉柔情”的气质。

　　

　　全新动力总成，强化越野硬汉风

　　全新汉兰达采用3.5L V6发动机 +6速手自一体变速箱和2.0T L4发动机+6速手自一体变速箱两种动力总成。这两款发动机均搭载了丰田独有的双VVT-iW技术、ACIS可变进气系统、滚轮摇臂结构等先进技术。

　　其中3.5L车型采用V6发动机，配合五速手自一体变速器，最大输出功率可达201kW，在4700rpm时可以输出337Nm的峰值扭矩。0加速到100Km/h加速时间只需9秒。

　　最受人瞩目的是2.0T动力总成。2.0T车型采用的是L4发动机，匹配六速手自一体变速箱，最大输出功率为162Kw，最大扭矩达到350Nm。在国内，消费者们普遍偏爱涡轮增压发动机带来的瞬时加速的推背快感与引擎轰鸣时的心驰神往。广汽丰田抓住了这种消费心理，为全新汉兰达加上“T”，让全新汉兰达跟上市场的潮流，为越野硬汉加上一颗更加澎湃的心脏。

　　

　　科学的空间调整，人性化的安全配置

　　全新汉兰达车身高大，车内空间宽敞充裕。第一排座椅可前后滑移260mm，第二排座椅可前后滑移150mm，所有三排座椅的靠背都可以作倾角调节，加强乘坐的舒适性。第三排亦可成比例放倒，增加空间的灵活性，提升后备箱的容积。此外，车内还有许多精心安置的储物空间，储物能力优秀。

　　

　　同时其配置丰富人性化。有集合多项人工智能服务功能于一体的手机G-BOOK智能副驾系统，功能完善的汉化导航系统，6.1英寸彩色多功能信息显示屏、豪华导航版和至尊版专属的8英寸触摸式多媒体显示屏、智能钥匙一键启动系统、三区独立控温空调系统、蓝牙免提电话系统、电动行李箱尾门，独立开启后玻璃窗、倒车影像系统等配置，在便捷操作的同时加强了驾驶的安全性，使驾驶全新汉兰达成为一种享受。

　　在被动安全方面，全新汉兰达沿用丰田独步世界的GOA车身，刚柔并济的“吸能车身”能最大程度减小碰撞后的座舱内部空间变形，捍卫驾乘者的安全。另外，机罩锁改用两片式结构和最佳板厚，在保护车内驾乘人员的同时，减少对行人的冲击。空气囊的配备上，标配7个SRS空气囊，不仅在驾驶座和副驾驶座配置了侧安全气囊，同时还配备能覆盖3排座椅的先进帘式气囊，更拥有同级别车鲜有的膝部气囊，对驾乘人员起到了全方位的保护。

　　在主动安全方面，汉兰达配备了在豪华品牌中具有领先优势的HAC上坡起动辅助控制系统和DAC下坡辅助控制系统。在陡坡上起动时， HAC系统会自动保持4轮的刹车油压而使车辆停止约2秒，避免了刹车到油门切换过程中发生向后溜车的现象，确保了车辆在坡道上平稳地起动。在急下坡或光滑路面下坡时，DAC系统能使车辆以恒定低速行驶，防止车轮锁死，同时可以大大降低车辆在坑洼路面下坡时产生的震动，从而确保了行驶的稳定性，提高驾乘的舒适性。

　　

　　总的来说，丰田全新汉兰达有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间，并配备了豪华、舒适的内饰。而且，全新汉兰达还标配了同级别车型中最高标准的安全装备，中型SUV王者的名号确实是实实在在的。在沉寂了近6年之久，中型7座SUV的王者全新汉兰达改款归来，对市场会有多大的冲击呢？就让我们拭目以待吧！