全新奥德赛pk全新汉兰达!

 虽然分属不同阵营，但广汽本田全新奥德赛与广汽丰田全新汉兰达都是20-30万元7座家用车市场的热门之选。它们都各自适合什么样的家庭呢？

全新奥德赛（参配、图片、询价） pk全新汉兰达（参配、图片、询价）

奥德赛和汉兰达在国内已经打拼了多年，各自积攒不少人气和口碑。随着全新奥德赛和全新汉兰达上市，一场热门车型跨界PK已经上演。作为家用MPV中最杰出的的代表之一，全新奥德赛相对于以往老款来说有了里外较大的变化，其依然提供了舒适宽敞的7个座位，对于大家庭或经常搭载多人出行的消费者而言这就是最实用的一点。在SUV领域，全新汉兰达也扮演了7人共乘一车的角色，只不过因为车型定位缘故，它的道路通过能力肯定要强于全新奥德赛。

全新奥德赛

全新汉兰达

跨界对比在实际选车时并不少见，而要让消费者做到比较，首先必须在售价方面有一个平衡。全新奥德赛指导价格为22.98-29.98万元，全系搭载2.4L发动机，共计有5款车型可选。而全新汉兰达包括2.0T和3.5L动力单元在内，共提供了12款车型，售价区间为23.98-42.28万元。

 

广汽本田奥德赛对比广汽丰田(微博)汉兰达
车型	官方指导价（万元）	市面优惠	优惠后价格（万元）
汉兰达 2.0T 四驱豪华版 7座	29.48	无优惠	29.48
奥德赛 2.4L 至尊版	29.98	8000元	29.18
腾讯汽车（微博)制表

 

为了更好得展现两款车的实力，我们均选择顶配或高配车型进行对比。其中全新奥德赛2015款 2.4L 至尊版 ，官方指导价29.98万元，而全新汉兰达2015款 2.0T 四驱豪华版 7座 ，官方指导价29.48万元。从价格来看，两车不过是5000元的差距，考虑到全新奥德赛上市时间更长，全国已经有了让利促销，因而其价格诱惑力要稍稍胜出全新汉兰达。

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外观对比：两车都很大气时尚

全新奥德赛在外形设计上首先抛弃了上一代车型低矮流线的轿车轮廓，拥有更为大气稳重的MPV特征。具体来看，全新奥德赛车头采用大面积镀铬中网与LED大灯巧妙衔接，充分体现出简洁协调的风格。加上车身车尾的线条比老款设计硬朗，因此这一代奥德赛不但时尚，更契合了国人的审美心态。

全新奥德赛pk全新汉兰达

全新汉兰达的外观设计遵循了以往大气的路线，厚重结实的大块头形象很容易赢得消费者的青睐。全新汉兰达前脸造型变化最大，梯形中网格栅不仅面积非常大，还采用镀铬装饰条与大灯连接设计，凸显整体感。从车身与车尾方向审视，我们发现这一代汉兰达与上一代车型并无更显著的差异，但细节有了一些调整，整体上给人留下稳重兼顾时尚的观感。

我们无法对两车外观做出高低结论，毕竟是不同类型的，但有一点可以肯定。两款全新的车型，相比它们以前的历史，都有了很大设计进步，赶上了时代潮流。

外观配置：各有擅长

全新奥德赛pk全新汉兰达

由于两车指导价格接近30万元，所以外观上的配置基础都还齐全。区别是，全新奥德赛采用了LED大灯，不仅比全新汉兰达的卤素光源照明效果更佳，还多出自动头灯、转向辅助灯等实用功能。

全新奥德赛pk全新汉兰达

全新奥德赛坚持普通天窗的设计，这比全新汉兰达采用全景天窗做法逊色一些。

全新奥德赛车轮

全新汉兰达车轮

明显的区别来自于两车的车轮，全新奥德赛215/55 R17规格车轮无论是接地面积还是尺寸都小于全新汉兰达245/55 R19的车轮。实事求是的讲，不同类型车型对比，这种车轮配置差别并不能分出高低差别。

内饰对比：简洁时尚 VS新颖大气

全新奥德赛内饰设计简洁同时层次分明，大面积皮革包裹和木纹面板营造了精致豪华感受。这一代奥德赛避免了之前车型过于复杂的内饰造型，让我们进入车内之后，第一感受就是简单明快，这符合MPV应有的发展潮流。

全新奥德赛pk全新汉兰达

全新汉兰达采用全新非对称中控台设计，既突出了线条感，同时采用大面积软性材质，加上精良的做工，整车氛围具有极强的质感。

全新奥德赛仪表

全新奥德赛仪表主体是一个白色背光的圆形速度表，中间显示一些常用行车数据，左侧为液晶条状转速显示，右侧为油量表。这一代奥德赛取消了水温仪表显示，改为报警提示灯。

全新汉兰达仪表

上一代汉兰达的双炮筒仪表被更为简洁大方的蓝白色灯光组合的双圆盘仪表取代，高配车型行车电脑为彩色液晶屏，不仅细腻漂亮，还能提供齐全的用车信息显示。

全新奥德赛中控大屏

两车均提供了中控大面积彩色液晶屏，视觉都非常清晰细腻。区别是，全新奥德赛提供了GPS导航和DVD功能，并支持全景泊车影像。

全新汉兰达中控大屏

我们今天对比的全新汉兰达并没有提供导航和DVD功能，用车功能方面不及奥德赛齐备。

配置对比：奥德赛配置更丰富

可以说，售价接近30万元的这两款车在配置方面都已经做到了比较齐全，比如前排侧气囊、前/后排头部气囊、车身稳定系统、双区自动空调、定速续航、无钥匙启动/一键启动等等，只不过作为两款车型，总要有一些不一样的地方。首先，全新奥德赛在安全基础上多出了胎压监测，而全新汉兰达则提供了膝部气囊。

全新奥德赛配备全景影像系统

全新奥德赛配备了自动泊车和并线辅助功能，不仅仅便于停车，更能通过全景摄像头，清楚看到车身四周的景象。

全新奥德赛配备电子手刹和自动驻车功能

全新奥德赛配备了电子手刹，不但便利舒适，更拓展了上坡辅助和自动驻车。

全新奥德赛提供后排彩色液晶屏

全新奥德赛为后排乘客提供了一块彩色液晶屏，布置在顶棚天窗后方，可以在长途时打发时间。

全新汉兰达提供诸多只有SUV才会具备的配置

全新汉兰达也并非没有优势，像陡坡缓降则是全新奥德赛不具备的，这在下陡坡时可以自动保持低速前进，驾驶员只要管好方向就行。话说回来，既然是跨界对比，那么奥德赛作为MPV，没有陡坡缓降功能也再正常不过了。

全新奥德赛提供电动侧滑门

全新奥德赛还提供了电动后车门开启功能，侧滑门不仅开启面积大，电动开启也凸显了高档舒适的用车气质。

空间对比：奥德赛灵活舒适 VS汉兰达宽敞实用

 

广汽本田奥德赛对比广汽丰田汉兰达 尺寸及空间
车型	奥德赛	汉兰达
长（mm）	4830	4855
宽（mm）	1805	1925
高（mm）	1695	1720
轴距（mm）	2900	2790

 

两车车身数据对比，全新汉兰达在长宽高方面全部超过了全新奥德赛，这让其车身不但看上去庞大，更能提供舒适宽敞空间。全新奥德赛作为MPV，高达2900mm轴距也是符合当下中型MPV的趋势的。

两车都提供了前后三排7个座位，布局则有所不同，全新奥德赛是2+2+3，而全新汉兰达为2+3+2。前排不是两车较量的重点，全新奥德赛独立座椅扶手与全新汉兰达的宽大中央扶手都很舒适，至于空间，对于前排乘客而言，都很舒适。

全新奥德赛第二排乘坐空间

全新奥德赛第二排可以算是VIP定义了，不仅为1.7米身高体验者提供了足够的头部与腿部空间，更提供了座椅前后移动以及腿部支撑垫。和全新汉兰达不同，全新奥德赛的第二排只有2个座椅，不仅舒适性更好，也为第三排乘客进入多提供了一条中间通道。

全新奥德赛第二排可完全放平

如果折叠好第三排座椅，全新奥德赛第二排可以立马变成两张舒适的沙发床，长途或户外这样休息一下也不错。

全新汉兰达第二排空间

全新汉兰达第二排空间十分宽敞，同一个体验者腿部不但轻松超过2拳，甚至翘起二郎腿也不是难事。如果碰到更高的乘客，哪怕是身高1米9，两车都第二排都能让其较为舒适乘坐。

全新奥德赛第三排座椅

全新奥德赛第三排座椅可以轻松坐下两名成年男性，但如果是并排坐上三人的话，会略显拥挤，因此更适合短途搭载。

全新汉兰达第三排座椅

全新汉兰达第三排实际上为3个座椅，只不过中间座椅没有头枕，勉强坐上3个人是没有问题的，不过腿部距离因为轴距缘故并不如全新奥德赛来得宽敞舒适。

全新奥德赛后备箱空间

全新奥德赛为了保障第三排腿部和前后重心分配，不得不压缩了行李厢空间。不过得益于备胎中置，因此其凹入的行李厢地板还是能放下一些随身行李。如果只有4人乘坐，那么全新奥德赛的行李厢就变得非常宽敞了。如果还不满足，那么将其第二排座椅前移，立马可以变成一个厢式货车。

全新汉兰达后备箱空间

全新汉兰达在7座状态下的行李厢容积胜过全新奥德赛，而全部放倒第三排座椅后也能形成一个不错载物平台，但其空间灵活性明显不如全新奥德赛突出。

动力对比：汉兰达动力充沛 但奥德赛新动力总成更节油

 

广汽本田奥德赛对比广汽丰田汉兰达 动力及底盘
车型	奥德赛2.4L	汉兰达2.0T
发动机	2.4L i-VTEC Earthdream	2.0T Dual VVT-iW
最大功率（kW/rpm）	137/6400	162/4800-5600
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