雷克萨斯改性感大嘴能否翻盘!

 不知道从什么时候起，雷克萨斯的新款车型开始流行一水儿的怪异“大嘴”。即将在国内上市的雷克萨斯第三代RX，就长了一张令人见之销魂的“大嘴”。

和现在销售的雷克萨斯RX相比，即将上市的第三代RX，车身被加大，长度被拉长到4.9米，给第三排座椅留出了充足的空间。目标对手指向宝马X5等中大型SUV。

换个角度看，有人说，把目光的焦点放在RX前脸上，它很象一头张着大嘴、眯着眼睛的河马。它将于今年下半年在国内上市。

新款RX给人的感觉是动感犀利，无比夸张，相比而言，现款RX（如下图）是如此的中庸、而且缺乏个性。

我们终于发现，雷克萨斯终于有了无比鲜明的设计语言——那张销魂的大嘴。关于它，官方的正式说法是——家族式纺锤型进气格栅。

这张大嘴，我们在新款的ES身上也见到了，新款ES也将在今年下半年国内上市。

如果说现款ES（如下图），纺锤形隔栅和线条圆润的前脸还比较克制的话，有那么一丝儒雅保守的范儿，相比而言下一代的新款ES赤裸裸的侵略性暴露无遗。老款还有牌照架的遮挡，新款的那张大嘴，已经完全暴露在外。

其实，从年初上市的新款NX开始，我们就已经开始注意到了，雷克萨斯新一代车型上标志性的特征——赤裸裸的纺锤形大嘴。

大嘴之风，甚至传染了同门兄弟——皇冠。下图，是新一代皇冠的海外版。这张大嘴，官方的说法是——叠翼式立体前格栅。

连带着，也直接影响了国产新皇冠——更加密集、粗壮的镀铬前格栅，土豪气十足！不知道国产皇冠的设计人员，是怎么理解30多岁中产阶层审美情趣的。

在我们的印象里，雷克萨斯之前的造型都偏向于中庸舒适，小心翼翼，四平八稳，适合中年大叔，特别是主力车型ES、RX的造型圆润，基本没有夸张大胆的线条，就连主打年轻人群体的CT200h，也难以称得上造型有多么大胆和惊艳。

但从NX到RX再到ES新款的大嘴造型，让我们似乎眼前一亮。

其实对雷克萨斯而言，目前在中国市场处境尴尬。2014年市场销量排名，已经被沃尔沃后来居上，以7.6万辆位居行业第六，雷克萨斯已经丧失了第二梯队领头羊的位置。

车型换代慢、形象逐渐老化、价格政策不灵活、喊了多年的国产迟迟不落地，早些年说满足4万辆规模即投入国产，后来又不知为何架子又开始端起来，迟迟不兑现。就算你为了保证品质和形象坚持不国产，但渠道铺设和产品更新都落后于对手又算是怎么回事。

眼下雷克萨斯别说超越BBA，眼看着随着沃尔沃、路虎、英菲尼迪的相继国产，车型、渠道、产能全面发力，雷克萨斯眼下可真有点尴尬，有点前浪没赶上、又要被后浪拍死在沙滩上的节奏。

如今ES和RX的换代，加上NX的加入，带来性感而犀利的大嘴造型，运动时尚的新面貌让人耳目一新，能否吸引新一代年轻中产阶级买家的目光，让雷克萨斯实现自我救赎？对尤其看重颜值的高端车消费者来说，这种大胆造型挑战国人审美的做法，恐怕是一场豪赌。虽然晚了点，但有赌未为输！